Cette auto au ligne plutôt moderne pour l'époque fut présentée au salon
de Paris 1950. Elle pouvait acceuillir des motorisations de 125, 250 ou
350 cm3. Elle se différenciait des autres véhicules de cette catégorie
par son faible poids (180 kg), dû à sa construction monocoque et à son
moteur refroidi par air. Au salon 1951 fut exposée une version 420 cm3,
à refroidissement par eau. La production cessa en 1952.

Dépliant
4 pages
136 x 106

a) Qu'il est possible, grâce à une boîte auxiliaire spécialement étudiée
comprenant une marche AR, et un différentiel, de monter n'importe quel
moteur de moto.

b) Que tout en ayant une puissance effective de 6 CV, un moteur de
125 cm3 dispense la Deshais du permis de conduite.

c) Quel la prime d'assurance est minime, qu'il s'agisse d'un moteur de
125 ou 250 cm3 étant donné qu'elle est calculée sur la puisance fiscale
de 1 CV dans les deux cas.

d) Que la consommation d'essence est faible tout en ayant une vitesse
horaire de 50 km, pour le type 125 cm3 et 80 km, pour le type 250 cm3,
ce qui la met au niveau des véhicules actuels "